Goryle, parki safari i plaże

W cenie

• W trakcie tej podróży będzie Ci towarzyszyć trzech członków załogi – Kierownik Grupy, Szef Kuchni i Kierowca – którzy zwykle są z Kenii. Rola Kierownika Grupy polega na organizowaniu całościowej obsługi i sprawnego przebiegu wyprawy, zarządzaniu logistyką wyjazdu, koordynowaniu „kieszonkowego” na napiwki (jeśli dotyczy) oraz tworzeniu grup roboczych, które będą na zmianę gotować, sprzątać i robić zakupy. (Od czasu do czasu Twój kierownik może również prowadzić samochód). Kierownik Grupy będzie dążyć do tego, aby podróż była możliwie bezpieczna i przyjemna dla wszystkich uczestników. Wyprawy Intrepid opierają się na współpracy i zaangażowaniu wszystkich członków grupy pod nadzorem kierownika. Kierownik pokaże grupie, jak przygotować i używać sprzętu. Choć nie są przewodnikami w tradycyjnym sensie, możesz spodziewać się, że będą mieć szeroką ogólną wiedzę na temat krajów odwiedzanych podczas wyprawy, w tym aspektów historycznych, kulturowych, religijnych i społecznych. Korzystamy też z lokalnych przewodników, gdy uznamy, że bardziej szczegółowa wiedza zwiększy przyjemność z poznawania miejsc, które odwiedzamy – zwłaszcza podczas tropienia i identyfikowania zwierząt. Uważamy, że to najlepsze z obu światów. Niezależnie od kraju pochodzenia, nasi Kierownicy Grup są wybierani ze względu na umiejętności przywódcze i są wspaniałymi ambasadorami naszej firmy oraz naszego pięknego kontynentu i jego mieszkańców. Za gotowanie odpowiada Twój Szef Kuchni i będzie pomagać w koordynowaniu grup roboczych przy przygotowywaniu posiłków oraz zmywaniu! Szefowie Kuchni zajmują się również organizacją zakupów spożywczych (zawsze chętnie mają Was na pokładzie) i przede wszystkim dbają o to, aby przez cały czas utrzymywane były wysokie standardy higieny podczas biwakowania. Główna odpowiedzialność Kierowcy polega na bezpiecznym dowiezieniu Cię do celu; odpowiada on także za bieżące utrzymanie pojazdów po drodze. Oczekuje się, że każdy będzie uczestniczyć i brać na siebie swój udział w pracy/obowiązkach, dzięki czemu codzienne prace obozowe są łatwiejsze. Stosowany jest system dyżurów (Rota), w ramach którego wszyscy członkowie dzielą się ogólnymi obowiązkami obozowymi – gotowaniem, zakupami, zmywaniem itd. Jeśli cała grupa włączy się w działania, będzie szybciej, łatwiej i przyjemniej. Dokładamy starań, aby zapewnić usługi doświadczonego lidera i załogi; jednak mogą zdarzyć się sytuacje, w których Twój lider będzie nowy w danym regionie lub będzie szkolić innych kierowników grup.
• 25 śniadań, 17 obiadów, 21 kolacji
• Nasze ciężarówki są specjalnie zbudowanymi, samowystarczalnymi pojazdami safari. Nasza flota pojazdów różni się w zależności od liczebności grupy, trasy wyjazdu i stylu podróży. Typ Twojego pojazdu może się różnić od tych wymienionych powyżej. Ważne jest też, że nasze pojazdy lądowe nie są klimatyzowane, ale wszystkie mają okna, które można otwierać, aby zapewnić świeże powietrze. Każde miejsce ma dostęp do gniazda zasilania do ładowania urządzeń. To gniazdo wykorzystuje wtyczkę typu UK/K: enyan 3-bolcową. Na wszystkich afrykańskich trasach często czekają bardzo wczesne starty i długie godziny jazdy po trudnych, nierównych drogach. Choć większość osób uwielbia możliwość obserwowania zmieniającego się krajobrazu i codziennego życia w wioskach, opinie pokazują, że długie okresy bezczynności nie odpowiadają wszystkim klientom. Podajemy przybliżony dystans pokonywany każdego dnia oraz liczbę godzin, jaką zwykle zajmuje jazda, abyś mógł/mogła wybrać takie safari, które będzie dla Ciebie odpowiednie. Warunki w Afryce są niezwykle wymagające dla pojazdów. Choć skrupulatnie serwisujemy nasze pojazdy w naszych warsztatach, nie należy oczekiwać, że Afryka będzie Twoim tradycyjnym doświadczeniem turystycznym. Choć z pewnością naszym celem jest unikanie takich sytuacji, ważne jest, aby wyruszyć w podróż z wiedzą, że sporadyczna awaria może się zdarzyć i najlepiej traktować ją jako część afrykańskiej przygody. Ze względu na deszczową pogodę mogą zdarzyć się momenty, gdy będziemy musieli wybrać trasę alternatywną, co oznacza dłuższe czasy przejazdów. Pojazd lądowy, pojazd safari 4WD, prom, minbus
• Zakwaterowanie podczas tej podróży odbywa się głównie w dwuosobowych namiotach kopułowych (canvas dome) z materacami kempingowymi zapewnionymi przez organizatora. Rodzaj i różnorodność zakwaterowania zależą od warunków na każdej z naszych tras. Każda trasa jest inna — na niektórych korzystamy z mieszanki kempingów i biwaków „dzikich”, a na innych dodatkowo używamy hoteli. W Afryce zwykle nie jest praktyczne biwakowanie podczas pobytu w miastach, dlatego stosujemy zakwaterowanie hotelowe i jemy w lokalnych restauracjach. Może zdarzyć się też sporadyczny postój noclegowy, gdy nocujemy na terenie hotelu lub na kempingu, który może oferować również pokoje/bungalowy. W takim przypadku może być wybór: nocleg w namiocie albo dopłata do pokoju. Pokoje kosztują około USD: 40–100 za pokój za noc (dla pokoju dwuosobowego) i nie można ich zarezerwować wcześniej. Standard tych pokoi bywa bardzo różny, dlatego zalecamy obejrzenie pokoju przed zakupem noclegu na daną noc. Harmonogram dzień po dniu informuje, kiedy ewentualnie można dokonać zmiany na pokój (w zależności od dostępności). Pamiętaj, że jeśli nocujemy w zakwaterowaniu typu dormitory, możesz musieć dzielić je z innymi uczestnikami lub zostać podzielonym na pokoje tylko dla tej samej płci. Kempingi mają udogodnienia, ale zwykle nie są one na takim poziomie, jakiego można by oczekiwać w krajach zachodnich. Na przykład zaplecze sanitarne może być bardzo podstawowe. Papier toaletowy jest rzadko zapewniany, a prysznice mogą być tak proste, jak wąż z zimną wodą. Biwaki „dzikie” nie mają w ogóle udogodnień. Czasami w pojazdach mogą znajdować się zapasowe namioty. Niestety nie można z nich korzystać bez zakupu pojedynczego dopłaty (single supplement). Ma to na celu uniknięcie zużycia namiotów lub zapewnienie ich czystości i gotowości dla klientów przyjeżdżających na kolejny odcinek podróży. Jeśli potrzebujesz Sleep Apnea Machine (urządzenia do bezdechu sennego), upewnij się, że działa na baterie. Lodges i Permanent Tented Camps są często zasilane generatorami, które w nocy są wyłączane.

Poza ceną

• Nie obejmuje międzynarodowych lotów.
• Pozostałe atrakcje i usługi nie są wliczone w cenę.
• Ubezpieczenie nie jest wliczone w cenę. Na czas tej wycieczki wymagane jest ubezpieczenie podróżne. Prosimy upewnić się, że masz odpowiednie pokrycie. Jeśli potrzebujesz ubezpieczenia podróżnego, TourRadar współpracuje z Cover Genius, aby zapewnić bezproblemową obsługę. Więcej informacji znajdziesz tutaj (https://www.tourradar.com/travel-insurance).