Grecja: rejs żeglarski po Wyspach Cykladzkich

W cenie

• W trakcie tej podróży będzie Ci towarzyszył jeden z naszych skipperów. Rola skippera polega na przejęciu odpowiedzialności za żeglugę, bezpieczeństwo jednostki oraz bezpieczeństwo wszystkich pasażerów na pokładzie. Wszyscy skipperzy posiadają licencję Yacht Master Offshore lub wyższą oraz przeszli intensywny proces szkolenia i weryfikacji przed rejsami z nami. Są również w pełni przeszkoleni z zakresu CPR oraz pierwszej pomocy. Celem skippera jest także odciążenie Cię od wszelkich formalności dzięki zorganizowaniu całej operacji i sprawnemu przebiegowi rejsu: zarządzaniu logistyką podróży oraz koordynowaniu „kitty” (jeśli dotyczy). Skipper przekaże informacje o miejscach, przez które będziesz podróżować, zaproponuje pomysły na to, co warto zobaczyć i zrobić, poleci świetne lokalne miejsca na posiłki oraz przedstawi Ci naszych lokalnych znajomych. Choć nie są przewodnikami w tradycyjnym sensie, możesz oczekiwać, że skipperzy będą mieć szeroką ogólną wiedzę na temat odwiedzanych miejsc, w tym aspektów historycznych, kulturowych, religijnych i społecznych.
• To przygoda żeglarska, więc większość czasu spędzisz na pokładzie jachtu jednokadłubowego (monohull). Możesz zostać poproszony o pomoc na pokładzie, zwłaszcza podczas wpływania do portu lub wypływania z niego. Nie jest potrzebne żadne doświadczenie, ale poznanie kilku „żeglarskich” słów może pomóc Ci lepiej wejść w klimat przygody. Bow – przód łodzi Stern – tył łodzi Port – lewa strona Starboard – prawa strona Deck – zewnętrzna, górna część łodzi/pokład Hull – główna część kadłuba Keel – element łodzi pod wodą, który zapewnia jej stateczność i zapobiega wywróceniu Mainsail – duży żagiel przymocowany do masztu i bomu Mast – duży pionowy maszt podtrzymujący grot Boom – duży poziomy bom przymocowany do masztu, wysunięty z jego tylnej części (kołysze się na boki) Jib, headsail, genoa, foresail – mniejszy żagiel w okolicy przodu łodzi Sheet – liny używane do sterowania żaglami Booty – inne określenie pirackiego skarbu Lines – inne liny na łodzi (na jachtach liny nie są nazywane „ropes”) Spinnaker – duży dodatkowy żagiel Trim the sails – regulacja położenia żagli, gdy zmienia się siła lub kierunek wiatru Tiller or wheel or helm – służy do sterowania łodzią Helmsman – osoba sterująca łodzią Running – żeglowanie z wiatrem Tack – zwrot, podczas którego dziob łodzi przechodzi przez wiatr Jibe – zwrot, podczas którego rufa łodzi przechodzi przez wiatr Figure-eight knot – węzeł zabezpieczający (często stosowany na końcu lin, aby nie „uciekały”) Bowline (knot) – mocny i niezawodny węzeł, powszechnie używany Clove Hitch (knot) – mniej bezpieczny niż inne, często używany do przymocowania przedmiotu do liny Boat
• ZAKWATEROWANIE NA POKŁADZIE JACHTU: Ta podróż odbywa się w całości na pokładzie jachtu o długości od 54 ft do 56 ft. Jacht może pomieścić do 11 podróżnych w następujących typach kabin: kabiny z podwójnym łóżkiem (x2), kabiny z dwoma łóżkami piętrowymi (x2), kabina z trzema łóżkami piętrowymi (x1). Dostępne są 5 wspólnych łazienek. Nasze łodzie to prawdziwe jachty i to prawdziwa wyprawa żeglarska. Jachty są zaprojektowane tak, aby utrzymać strefy do spania w możliwie najmniejszej przestrzeni, jednocześnie maksymalizując przestrzenie wspólne. Wszyscy, łącznie z kapitanem, korzystają z łazienek na pokładzie. Klienci podróżujący solo mogą wybrać rezerwację kabiny z dwoma łóżkami piętrowymi lub kabiny z trzema łóżkami piętrowymi i zostaną dopasowani do innych klientów solo tej samej płci. Jeśli wolisz nie dzielić kabiny, dostępny jest dopłata za kabinę jednoosobową przy dodatkowym koszcie przy rezerwacji kabiny z dwoma łóżkami piętrowymi lub podwójnym łóżkiem. Przydział miejsc odbywa się po przyjeździe przez naszego kapitana, zgodnie ze składem grupy, co oznacza, że nie ma możliwości rezerwowania ani gwarantowania konkretnego koi. Jeśli rezerwujesz kabinę z łóżkami piętrowymi, musisz być gotowy/a spać na górnym łóżku. Kabiny z podwójnym łóżkiem mogą być rezerwowane tylko dla 2 osób podróżujących razem lub dla klienta solo, który opłaca dopłatę za pojedyncze zakwaterowanie. Choć nie każdy może czuć się w tak bliskich warunkach w pełni komfortowo, osoby, które chcą przeżyć przygodę i ekscytację prawdziwej wyprawy żeglarskiej, zwykle uznają, że wszelkie niedogodności wynikające z ciasnych warunków mieszkaniowych są więcej niż rekompensowane przez całe doświadczenie. , DODATKOWE ZAKWATEROWANIE: Prosimy pamiętać, że większość naszych rejsów rozpoczyna się i/lub kończy w marinie lub porcie. Dla większości naszych destynacji możemy zapewnić transfery między lotniskiem/hotelem a portem/mariną. Szczegóły znajdziesz w informacji o punkcie dołączenia i zakończenia w notatkach do rejsu., ELEKTRYCZNOŚĆ: Podczas całej podróży powinien być dostęp do prądu, jednak napięcie może się znacznie różnić — od 12V do 220V — a gdy jesteśmy w porcie lub zacumowani, jesteśmy zależni od dostępnego zasilania. Prosimy mieć na uwadze, że zasilanie może nie być wystarczające, aby przez cały czas zasilać niektóre urządzenia elektroniczne i możesz potrzebować adaptera do napięcia lub podobnego rozwiązania (np. przenośnego falownika używanego w samochodach). Na niektórych rejsach może być możliwe ładowanie urządzeń na lądzie w restauracjach lub ośrodkach, jednak nie jest to gwarantowane., WI-FI: Prosimy pamiętać, że nasze łodzie żaglowe nie mają Wi-Fi. Będziesz schodzić z łodzi i regularnie odwiedzać miasta, więc wtedy będziesz mógł/mogła połączyć się ze światem zewnętrznym.

Poza ceną

• W ramach tej wycieczki nie są wliczone posiłki.
• Nie są wliczone międzynarodowe loty.
• Pozostałe atrakcje i usługi nie są wliczone.
• Ubezpieczenie nie jest wliczone. Na tę wycieczkę wymagane jest ubezpieczenie podróżne. Upewnij się, że masz odpowiednie pokrycie. Jeśli potrzebujesz ubezpieczenia podróżnego, TourRadar współpracuje z Cover Genius, aby zapewnić bezproblemowe doświadczenie. Więcej informacji znajdziesz tutaj (https://www.tourradar.com/travel-insurance).