Rowerem przez Koreę Południową

W cenie

• Wszystkie wyjazdy rowerowe Intrepid są prowadzone przez jednego z naszych liderów rowerowych. Celem lidera grupy jest odjąć Ci stresu związanego z podróżą i pomóc Ci przeżyć jak najlepszy wyjazd. Intrepid dokłada starań, aby zapewnić usługi doświadczonego lidera, jednak ze względu na sezonowość podróży mogą zdarzyć się rzadkie sytuacje, w których Twój lider będzie nowy w danym regionie lub będzie szkolił innych liderów grup. Nasi liderzy rowerowi — jak można się spodziewać — są pasjonatami kolarstwa, ale przechodzą też dość rygorystyczne szkolenia przygotowane specjalnie pod wyjazdy rowerowe. Każdy z nich przeszedł szkolenie w ruchu drogowym oraz nadzór i wie, jak wykonywać podstawowe kontrole bezpieczeństwa, proste naprawy oraz udzielać pierwszej pomocy w nagłych wypadkach. A na koniec dnia nadal są to zwykli liderzy Intrepid, co oznacza, że przekażą informacje o miejscach, przez które przejeżdżasz, zaproponują rzeczy do zrobienia i zobaczenia, polecą świetne lokalne miejsca na posiłki oraz wprowadzą Cię w grono naszych lokalnych znajomych. Choć nie są przewodnikami w tradycyjnym sensie, możesz oczekiwać, że będą mieć szeroką ogólną wiedzę o odwiedzanych miejscach, w tym o aspektach historycznych, kulturalnych, religijnych i społecznych. W Intrepid dążymy do wspierania lokalnych przewodników, którzy mają wyspecjalizowaną wiedzę o regionach, które odwiedzamy. Jeśli chcesz zagłębić się w lokalną kulturę w konkretnym miejscu lub lokalizacji, Twój lider może polecić lokalną usługę przewodnicką w większości głównych destynacji Twojej podróży. W tym wyjeździe mamy jednego lidera, który jedzie z grupą, oraz drugiego, który prowadzi pojazd wsparcia (w razie potrzeby pełni rolę „back markera”). Mogą zdarzyć się momenty, gdy klient zostanie poproszony o pełnienie roli „back markera”, tak aby nikt inny nie jechał za nim, jeśli pojazd nie może jechać bezpośrednio za grupą. Twój lider omówi to na początkowym spotkaniu grupowym.
• 7 śniadań, 2 obiady, 3 kolacje
• Podczas niektórych etapów korzystamy z lokalnego transportu publicznego, takiego jak pociągi, autobusy czy taksówki, aby pokonać dłuższe dystanse lub wziąć udział w aktywnościach niezwiązanych z jazdą na rowerze. Zdecydowanie jednak rower jest naszym głównym środkiem transportu. Na większości naszych wyjazdów mamy również pojazd wsparcia jako transport dodatkowy na dłuższe przejazdy — omijamy w ten sposób niebezpieczne obszary, po to by bezpiecznie jeździć, a także jako plan awaryjny w razie jakichkolwiek incydentów. Oczywiście pojazd wsparcia jest też opcją dla osób, które wolałyby nie jeździć przez godzinę lub cały dzień. W większości regionów pojazd wsparcia to minivan, ale jego rozmiar może sięgać nawet pełnowymiarowego autokaru lub pojazdu lądowego. Główna część bagażu jest przewożona w pojeździe wsparcia. Nasze rowery nie mają sakw ani toreb, dlatego zalecamy mały plecak lub koszulkę rowerową z tylnymi kieszeniami, aby zabrać ze sobą najpotrzebniejsze rzeczy. ZABIERZANIE WŁASNEGO ROWERU: Choć mamy pełne zaufanie do jakości i dopasowania rowerów, które zapewniamy, zdajemy sobie sprawę, że czasem po prostu potrzebujesz komfortu jazdy na swoim własnym rowerze. Jeśli rozważasz zabranie własnego roweru na tę wyprawę, prosimy poinformować nas o tym w momencie rezerwacji i zapoznać się z poniższymi informacjami. Jeśli zdecydujesz się zabrać własny rower, pamiętaj, że nie będziemy przewozić dla Ciebie zapasowego roweru. ODPOWIEDNI TYP ROWERU: Chociaż nawierzchnie dróg, po których jeździmy, są zazwyczaj dobre, czasem trafiają się odcinki szutrowe lub z dziurami w jezdni. Dlatego zalecamy rower typu „mountain” lub „hybrid” z dużą liczbą przełożeń, aby łatwo utrzymywać wygodny rytm jazdy. Aby dowiedzieć się więcej o typach dróg, po których będziemy jeździć, zobacz sekcję „Physical Rating” w Twoich „Essential Trip Information”. Jeśli masz pytania dotyczące dopasowania roweru, skontaktuj się ze swoim agentem rezerwacyjnym. Zwykle nie możemy przyjmować rowerów tandemowych, ponieważ często są zbyt duże dla naszego transportu. W niektórych destynacjach możemy zrobić wyjątek — zapytaj swojego agenta rezerwacyjnego, jeśli jesteś zainteresowany/a przywiezieniem roweru tandemowego. PRZED WYJAZDEM: Zalecamy wykonanie pełnego przeglądu serwisowego roweru przez wykwalifikowanego mechanika, aby zminimalizować ryzyko problemów w trakcie wyprawy. Upewnij się też, że masz odpowiednie i wystarczające ubezpieczenie na wypadek utraty, uszkodzenia lub kradzieży roweru w ramach Twojego ubezpieczenia podróżnego, domowego i/lub ubezpieczenia specjalistycznego. W TRAKCIE WYJAZDU: Twój rower będzie transportowany w taki sam sposób jak nasze rowery wliczone w cenę — zwykle w pojeździe wsparcia lub na przyczepie rowerowej. Dołożymy starań, aby zapewnić jak najlepszą opiekę, ale pamiętaj, że przewożone rowery czasem mogą dostać przypadkowe obicie lub zarysowania po drodze. Dotyczy to również sytuacji, gdy korzystamy z innych form transportu, np. pociągu — wtedy nie możemy spakować rowerów samodzielnie. Twój rower będzie zabezpieczony w taki sam sposób jak nasze rowery wliczone w cenę. Czasami może to być poza pojazdem (gdy rowery są zapięte razem). Aby dotrzeć do naszego celu, musimy przemieszczać się różnymi środkami transportu, w tym samolotami i pociągami. Wszelkie dodatkowe koszty związane z przewozem prywatnych rowerów są po Twojej stronie. Obejmuje to (między innymi) dodatkowe koszty transportu oraz opłaty celne/importowe. Choć nasi mechanicy zwykle mogą pomóc w drobnych naprawach, Ty odpowiadasz za bezpieczeństwo i bieżącą konserwację własnego roweru. Obejmuje to wykonywanie regularnych kontroli bezpieczeństwa roweru w trakcie wyprawy oraz czyszczenie roweru. Dodatkowo wszelkie części wymagające wymiany są po Twojej stronie. W większości destynacji dostęp do zapasowych części jest ograniczony, a sklepy rowerowe mogą być oddalone o kilka dni. Dlatego upewnij się, że zabierasz ze sobą wszelkie części zapasowe, których możesz potrzebować (zwłaszcza części specjalistyczne). TRANSPORT ROWERU DO/Z DESTYNACJI: Preferowane przez Ciebie linie lotnicze nie powinny mieć problemu z przewozem roweru, ale wiele z nich pobiera dodatkową opłatę. Skontaktuj się z nimi przed wylotem, aby omówić ich zasady dotyczące przewozu rowerów. Dobrze wyściełane pudełko na rower (można je zwykle dostać w sklepie rowerowym) jest zazwyczaj najlepszą metodą transportu samolotem. Zalecamy, aby towarzyszyć swojemu rowerowi w podróży. Niekiedy rowery nadawane bez opieki spędzały dodatkowe dni w rękach służb celnych. Wiele taksówek nie jest wystarczająco duża, aby przewieźć pudełko/worek na rower, więc możesz czekać na odpowiednio duży pojazd. ROWERY WLICZONE LUB WYNAJĘTE: WARUNKI UŻYTKOWANIA: Nie wolno Ci w żaden sposób nadużywać roweru i musisz zwrócić go w takim samym stanie, w jakim go otrzymałeś/aś (z wyjątkiem zwykłego zużycia). W przypadku awarii lub utraty musisz niezwłocznie poinformować dostawcę. Dostawca ma prawo naliczyć opłatę za wszelkie uszkodzenia roweru powstałe w okresie wypożyczenia. Musisz też upewnić się, że rower jest zabezpieczony, gdy nie jest używany. Jeśli sprzęt zostanie zgubiony lub skradziony, możesz odpowiadać za wartość odtworzeniową roweru. Rower pozostaje własnością dostawcy i nie możesz go sprzedawać, wynajmować ani przekazywać w części posiadania. Nie wolno Ci używać roweru pod wpływem alkoholu ani narkotyków. Jeśli spędzasz dodatkowy czas przed lub po swojej wycieczce, przekonasz się, że transport w South Korea jest rozsądnie cenowy, szybki i sprawny. Publiczne autobusy nie zawsze mają oznaczenia po angielsku, dlatego zalecamy zapisanie swojej destynacji na kartce literami hangeul (koreański alfabet fonetyczny). Kierowcy autobusów nie mówią po angielsku. Lokalne centra turystyczne zwykle mają personel mówiący po angielsku i są najlepszym miejscem, aby dowiedzieć się o lokalnych autobusach. OPCJA E-BIKE: Na tej wyprawie może być dostępna opcja e-bike (za dodatkową opłatą). Mamy ograniczoną liczbę tych rowerów i są one dostępne wyłącznie na zasadzie „na prośbę”. Złożenie prośby nie gwarantuje e-bike — gwarancją jest potwierdzona rezerwacja. Poproś swojego agenta o więcej szczegółów w momencie rezerwacji. Nasza flota e-bike ewoluowała i mamy mieszankę rowerów koreańskich typu step-through oraz rowerów z napędem mid drive. Nasze e-rowery są zaprojektowane dla osób o wzroście od 155 cm do 190 cm i — podobnie jak większość e-bike — mają maksymalną prędkość 25 km/h, gdy włączone jest wspomaganie. Dla osób o niższym do średniego wzrostu mamy dwa rowery motovelo step-through o kołach 24 cale z silnikami 350 W oraz jeden składany rower 500 W z przednim i tylnym zawieszeniem, wszystkie z szerszymi oponami 20–24" zapewniającymi większy komfort, hamulcami tarczowymi i 7 biegami. Dla wyższych rowerzystów mamy jeden e-bike Merida. Ten model zawiera (aluminiową) ramę, przednie zawieszenie, koła 700cc, napęd z układem 1x 11 biegów oraz hamulce tarczowe. Rower (opcja e-bike dostępna, zależnie od dostępności), Pojazd wsparcia/prywatny, Autobus, Pociąg, Metro
• Większość zakwaterowania podczas tej wycieczki odbywa się w hotelach w stylu „zachodnim”, z wszystkimi standardowymi udogodnieniami, jakich można oczekiwać. Zakwaterowanie w Gapyeong Glamping Park odbywa się w stałych namiotach z klimatyzacją i łazienką. Dopłata za pokój jednoosobowy nie obejmuje Dnia 3 w Naeseolap Glamping Park.

Poza ceną

• Loty nie są wliczone w cenę
• Ubezpieczenie nie jest wliczone w cenę