Essential Botswana

W cenie

• Będziecie pod opieką 3 członków załogi – Kierownika Grupy, Kucharza i Kierowcy. Rola Kierownika Grupy polega na organizowaniu całej wyprawy i zapewnieniu jej sprawnego przebiegu, zarządzaniu logistyką wyjazdu, koordynowaniu „kieszonkowego na napiwki” (jeśli ma to zastosowanie) oraz tworzeniu zespołów roboczych, które będą na zmianę gotować, sprzątać i robić zakupy (od czasu do czasu Wasz kierownik może również prowadzić pojazd). Kierownik Grupy będzie dążyć do tego, aby wyprawa była możliwie bezpieczna i przyjemna dla wszystkich uczestników. Wyprawy Intrepid opierają się na współpracy i zaangażowaniu wszystkich członków grupy pod nadzorem Kierownika Grupy. Kierownik pokaże grupie, jak przygotować i używać sprzętu. Choć nie są przewodnikami w tradycyjnym sensie, możecie spodziewać się, że będą mieć szeroką ogólną wiedzę na temat krajów odwiedzanych podczas wyprawy, w tym aspektów historycznych, kulturalnych, religijnych i społecznych. Korzystamy także z lokalnych przewodników, gdy uznamy, że bardziej szczegółowa wiedza zwiększy przyjemność z poznawania miejsc, które odwiedzamy — zwłaszcza podczas śledzenia i identyfikowania zwierząt. Uważamy, że to najlepsze z obu światów. Niezależnie od kraju pochodzenia, nasi Kierownicy Grup są wybierani ze względu na umiejętności przywódcze i są wspaniałymi ambasadorami naszej firmy oraz naszego pięknego kontynentu i jego mieszkańców. Za gotowanie odpowiada Wasz Kucharz i będzie pomagać w koordynowaniu zespołów roboczych przy przygotowywaniu posiłków oraz zmywaniu! Kucharze zajmują się również organizacją zakupów spożywczych (zawsze chętnie mają Was na pokładzie) i przede wszystkim dbają o to, aby przez cały czas utrzymywane były wysokie standardy higieny podczas biwakowania. Głównym zadaniem Kierowcy jest bezpieczne dowiezienie Was do celu; odpowiada on także za bieżące utrzymanie pojazdów po drodze. Oczekuje się, że wszyscy będą uczestniczyć i brać na siebie swój udział w pracach/obowiązkach, aby ułatwić codzienne prace obozowe. Stosujemy system dyżurów, w którym wszyscy członkowie dzielą się ogólnymi obowiązkami obozowymi — gotowaniem, zakupami, zmywaniem itd. Jeśli cała grupa włączy się w działania, będzie szybciej, łatwiej i przyjemniej. Dokładamy starań, aby zapewnić usługi doświadczonego lidera i załogi; jednak mogą zdarzyć się sytuacje, w których Wasz lider będzie nowy w danym regionie lub będzie szkolić innych liderów grup.
• 8 śniadań, 3 obiady, 7 kolacji
• Nasze ciężarówki są specjalnie zaprojektowanymi, samowystarczalnymi pojazdami safari. Nasza flota pojazdów różni się w zależności od wielkości grupy, trasy wyjazdu i stylu podróży. W Afryce Południowej niektóre wyloty mogą wykorzystywać busy i przyczepy na bagaże — zależnie od liczebności grupy oraz dostępności pojazdów. Warto też zaznaczyć, że nasze pojazdy lądowe nie są klimatyzowane, ale wszystkie mają okna, które można otworzyć, aby zapewnić świeże powietrze. Często czekają nas wczesne starty i długie godziny jazdy po trudnych, nierównych drogach we wszystkich afrykańskich programach. Choć większość osób uwielbia możliwość obserwowania zmieniającego się krajobrazu i codziennego życia w wioskach, opinie pokazują, że długie okresy bezczynności nie odpowiadają wszystkim klientom. Zapewniamy przybliżony dystans pokonywany każdego dnia oraz liczbę godzin, jaką zwykle zajmuje przejazd, abyś mógł/mogła wybrać doświadczenie safari dopasowane do Ciebie. Warunki w Afryce są niezwykle wymagające dla pojazdów. Choć skrupulatnie serwisujemy nasze pojazdy w naszych warsztatach, nie należy oczekiwać, że Afryka będzie Twoim tradycyjnym doświadczeniem turystycznym. Chociaż naszym celem jest unikanie takich sytuacji, ważne jest, aby wyruszyć w podróż z założeniem, że sporadyczna awaria może się zdarzyć i najlepiej traktować ją jako część afrykańskiej przygody. Ze względu na deszczową pogodę mogą pojawić się momenty, gdy będziemy musieli wybrać trasę alternatywną, co oznacza dłuższe czasy przejazdu. Pojazd lądowy, pojazd safari 4WD, Mokoro
• Zakwaterowanie podczas tej wyprawy odbywa się głównie w dwuosobowych namiotach kopułowych (płóciennych) z materacami kempingowymi zapewnionymi przez organizatora. Rodzaj i różnorodność zakwaterowania zależą od warunków na każdej z naszych tras. Każda trasa jest inna — na niektórych korzystamy z mieszanki kempingów i biwaków „dzikich”, a na innych dodatkowo używamy hoteli. W Afryce zwykle nie jest praktyczne biwakowanie podczas pobytu w miastach, dlatego stosujemy zakwaterowanie hotelowe i jemy w lokalnych restauracjach. Może zdarzyć się też sporadyczny postój noclegowy, gdy nocujemy na terenie hotelu lub na kempingu — czasem dostępne są tam również pokoje/apartamenty. W takim przypadku może istnieć wybór: nocleg w namiocie albo dopłata do pokoju. Pokoje kosztują w przybliżeniu USD: 40–100 za pokój za noc (dla pokoju dwuosobowego) i nie można ich zarezerwować wcześniej. Standard tych pokoi może się znacznie różnić, dlatego zalecamy obejrzenie pokoju przed zakupem noclegu na daną noc. Szczegółowy plan dnia po dniu informuje, kiedy możliwe są podwyżki/dopłaty do pokoju (w zależności od dostępności). Pamiętaj, że jeśli nocujemy w zakwaterowaniu typu dormitory, możesz musieć dzielić przestrzeń z innymi uczestnikami lub zostać podzielonym na pokoje tylko dla jednej płci. Kempingi mają udogodnienia, ale zwykle nie są one na takim poziomie, jakiego można by oczekiwać w krajach zachodnich. Na przykład zaplecze sanitarne może być bardzo podstawowe. Papier toaletowy jest rzadko zapewniany, a prysznice mogą być tak proste, jak wąż z zimną wodą. Biwaki „dzikie” nie mają w ogóle żadnych udogodnień. Czasami w pojazdach mogą znajdować się zapasowe namioty. Niestety nie można z nich skorzystać bez zakupu pojedynczego dopłaty (single supplement). Ma to na celu zapewnienie, że namioty są wolne od nadmiernego zużycia lub czyste i gotowe dla klientów przyjeżdżających na kolejny odcinek wyprawy.

Poza ceną

• Nie obejmują międzynarodowych lotów.
• Delta Okawango — lot widokowy helikopterem — od 250 USD do 280 USD — Delta Okawango — lekcja gotowania prowadzona przez szefa kuchni — bezpłatny Mukolo Camp — rejs o zachodzie słońca (z wyłączeniem opłat za park) — Park Narodowy Chobe — rejs rzeczny — 580 BWP — Wodospady Wiktorii — rafting na bystrzach (sezonowo — bez opłaty NP w wysokości 10 USD) — 126 USD — Wodospady Wiktorii — jet boat (sezonowo — bez opłaty NP w wysokości 10 USD) — 110 USD — Wodospady Wiktorii — tradycyjna wycieczka do wioski — 55 USD — Wodospady Wiktorii — wycieczka na most — 68 USD — Wodospady Wiktorii — Flying Fox / Bridge Slide / Zipline — 48 USD — Wodospady Wiktorii — Bridge Swing — 168 USD — Wodospady Wiktorii — lot helikopterem (12 min — bez opłaty za paliwo i NP w wysokości 25 USD) — 150 USD — Wodospady Wiktorii — lot helikopterem (25 min — bez opłaty za paliwo i NP w wysokości 30 USD) — 284 USD — Wodospady Wiktorii — standardowy rejs o zachodzie słońca (z wyłączeniem opłaty NP w wysokości 10 USD) — 45 USD — Wodospady Wiktorii — River Song Sunset Cruise (z wyłączeniem opłaty NP w wysokości 10 USD) — 75
• Ubezpieczenie nie jest wliczone. Ubezpieczenie podróżne jest wymagane na czas tej wycieczki. Upewnij się, że masz odpowiednie pokrycie. Jeśli potrzebujesz ubezpieczenia podróżnego, TourRadar współpracuje z Cover Genius, aby zapewnić bezproblemowe doświadczenie. Więcej informacji znajdziesz tutaj (https://www.tourradar.com/travel-insurance).