Rejs po Grecji: Santorini do Mykonos

W cenie

• W tej podróży będzie Ci towarzyszyć jeden z naszych skipperów. Rola skippera polega na przejęciu odpowiedzialności za prowadzenie żeglugi, bezpieczeństwo jednostki oraz bezpieczeństwo wszystkich pasażerów na pokładzie. Wszyscy skipperzy posiadają licencję Yacht Master Offshore lub wyższą oraz przeszli intensywny proces szkolenia i weryfikacji przed wypłynięciem z nami. Są również w pełni przeszkoleni z zakresu CPR oraz pierwszej pomocy. Celem skippera jest także odciążenie Cię od organizacyjnych spraw - zajmuje się całością operacji i sprawnym przebiegiem rejsu, koordynuje logistykę oraz (jeśli dotyczy) zarządza "kitty". Skipper przekaże informacje o miejscach, przez które będziesz podróżować, zaproponuje pomysły na to, co warto zobaczyć i zrobić, poleci świetne lokalne miejsca na posiłki oraz przedstawi Ci naszych lokalnych znajomych. Choć nie są przewodnikami w tradycyjnym sensie, możesz spodziewać się, że skipperzy mają szeroką ogólną wiedzę o odwiedzanych miejscach, w tym o aspektach historycznych, kulturalnych, religijnych i społecznych.
• To przygoda żeglarska, więc czas spędzasz na pokładzie jachtu typu monohull. Możesz zostać poproszony o pomoc na pokładzie, szczególnie podczas wpływania do portu lub wypływania z niego. Nie jest wymagana żadna wcześniejsza wiedza, ale poznanie kilku "żeglarskich" słów może pomóc Ci wejść w klimat przygody. Bow - przód łodzi Stern - tył łodzi Port - lewa strona Starboard - prawa strona Deck - zewnętrzna, górna część łodzi Hull - główna część lub kadłub łodzi Keel - część łodzi pod wodą, która zapewnia jej stabilność i zapobiega wywrotce Mainsail - duży żagiel przymocowany do masztu i bomu Mast - duży pionowy maszt podtrzymujący grot Boom - duży poziomy bom przymocowany do masztu, wysunięty z jego tylnej części (kołysze się na boki) Jib, headsail, genoa, foresail - mniejszy żagiel w okolicy przodu łodzi Sheet - liny używane do sterowania żaglami Booty - inne określenie pirackiego skarbu Lines - inne liny na łodzi (na jachtach lin nie nazywa się "ropes") Spinnaker - duży dodatkowy żagiel Trim the sails - regulacja położenia żagli, gdy zmienia się siła lub kierunek wiatru Tiller lub wheel lub helm - służy do sterowania łodzią Helmsman - osoba sterująca łodzią Running - żeglowanie z wiatrem Tack - zwrot, czyli obrót dziobu łodzi podczas żeglugi pod wiatr Jibe - zwrot, czyli obrót rufy łodzi podczas żeglugi z wiatrem Figure-eight knot - węzeł zabezpieczający: często używany na końcu linek, aby nie uciekły Bowline (knot) - mocny i niezawodny węzeł, powszechnie stosowany Clove Hitch (knot) - mniej bezpieczny; często używany do mocowania przedmiotu do liny Boat
• ZAKWATEROWANIE NA POKŁADZIE JACHTU: Ta podróż odbywa się w całości na pokładzie jachtu o długości od 54 ft do 56 ft. Jacht może pomieścić do 11 podróżnych w następujących typach kabin: kabiny z podwójnym łóżkiem (x2) kabiny z dwoma pojedynczymi łóżkami piętrowymi (x2) kabina z trzema łóżkami piętrowymi (x1) Dostępne są 5 wspólnych łazienek. Nasze łodzie to prawdziwe jachty - i to jest prawdziwy rejs żeglarski. Jachty są zaprojektowane tak, aby utrzymać strefy do spania w możliwie najmniejszej przestrzeni, jednocześnie maksymalizując przestrzeń wspólną. Wszyscy, łącznie z skipperem, korzystają z łazienek na pokładzie. Klienci podróżujący solo mogą wybrać rezerwację kabiny z dwoma łóżkami piętrowymi albo kabiny z trzema łóżkami piętrowymi i zostaną dopasowani do innych klientów solo tej samej płci. Jeśli wolisz nie dzielić kabiny, dostępny jest dopłata za kabinę jednoosobową przy dodatkowym koszcie przy rezerwacji kabiny z dwoma łóżkami piętrowymi lub kabiny dwuosobowej. Przydział miejsc odbywa się po przyjeździe przez naszego skippera na podstawie składu grupy, co oznacza, że nie ma możliwości rezerwacji ani zagwarantowania konkretnego koi. Jeśli rezerwujesz kabinę z łóżkami piętrowymi, musisz być gotowy spać na górnym posłaniu. Kabiny dwuosobowe mogą być rezerwowane tylko dla 2 osób podróżujących razem lub dla klienta solo, który opłaca dopłatę za pojedyncze zakwaterowanie. Choć nie każdy może czuć się w tak bliskich warunkach w pełni komfortowo, osoby, które chcą przeżyć przygodę i ekscytację prawdziwego rejsu żeglarskiego, zwykle uznają, że wszelkie niedogodności wynikające z ciasnych warunków mieszkaniowych są więcej niż rekompensowane przez całość doświadczenia. , DODATKOWE ZAKWATEROWANIE: Należy pamiętać, że większość naszych rejsów żeglarskich rozpoczyna się i/lub kończy w marinie lub porcie. Dla większości naszych destynacji możemy zapewnić transfery między lotniskiem/hotelem a portem/mariną. Szczegóły znajdziesz w informacji o punkcie zbiórki i zakończenia w notatkach do rejsu., ELEKTRYCZNOŚĆ: Chociaż na pokładzie przez cały rejs powinien być dostęp do prądu, napięcie może się znacznie różnić - od 12V do 220V - a gdy jacht jest w porcie lub zacumowany, jesteśmy zależni od dostępnego zasilania. Pamiętaj, że zasilanie może nie być wystarczające, aby cały czas zasilać niektóre urządzenia elektroniczne i możesz potrzebować adaptera do napięcia lub podobnego rozwiązania (np. przenośnego falownika używanego w samochodach). Na niektórych rejsach możliwe jest ładowanie urządzeń na lądzie w restauracjach lub ośrodkach, jednak nie jest to gwarantowane., WI-FI: Prosimy pamiętać, że nasze łodzie żaglowe nie mają Wi-Fi. Będziesz schodzić z łodzi i regularnie odwiedzać miasta, więc wtedy będziesz mógł/mogła połączyć się ze światem zewnętrznym.

Poza ceną

• W tym tourze nie są wliczone posiłki
• Nie są wliczone międzynarodowe loty.
• Inne atrakcje i usługi nie są wliczone
• Ubezpieczenie nie jest wliczone. Wymagane jest ubezpieczenie podróżne na czas tej wycieczki. Upewnij się, że masz odpowiednie pokrycie. Jeśli potrzebujesz ubezpieczenia podróżnego, Voyodo współpracuje z Cover Genius, aby zapewnić bezproblemowe doświadczenie. Więcej informacji znajdziesz tutaj (Ubezpieczenie podróżne).