Kapsztad do Wodospadów Wiktorii

W cenie

• W trakcie tej podróży będzie Ci towarzyszyć trzech członków załogi – Kierownik Grupy, Szef Kuchni i Kierowca – którzy zwykle są Kenijczykami. Rola Kierownika Grupy polega na organizowaniu całościowej obsługi i sprawnego przebiegu wyprawy, zarządzaniu logistyką, koordynowaniu „kieszonkowego” na napiwki (jeśli dotyczy) oraz tworzeniu grup roboczych, które będą na zmianę gotować, sprzątać i robić zakupy. (Od czasu do czasu Kierownik może również prowadzić samochód). Kierownik Grupy będzie dążyć do tego, aby podróż była jak najbezpieczniejsza i jak najbardziej przyjemna dla wszystkich uczestników. Wyprawy Intrepid opierają się na współpracy i zaangażowaniu wszystkich członków grupy pod nadzorem Kierownika Grupy. Kierownik pokaże grupie, jak przygotować i używać sprzętu. Choć nie są przewodnikami w tradycyjnym sensie, możesz spodziewać się, że będą mieć szeroką ogólną wiedzę o krajach odwiedzanych podczas wyprawy, w tym o aspektach historycznych, kulturowych, religijnych i społecznych. Korzystamy też z lokalnych przewodników, gdy uznamy, że bardziej szczegółowa wiedza zwiększy przyjemność z poznawania miejsc, które odwiedzamy – zwłaszcza podczas śledzenia i identyfikowania zwierząt. Uważamy, że to najlepsze z obu światów. Niezależnie od kraju pochodzenia, nasi Kierownicy Grup są wybierani ze względu na umiejętności przywódcze i są wspaniałymi ambasadorami naszej firmy oraz naszego pięknego kontynentu i jego mieszkańców. Za gotowanie odpowiada Twój Szef Kuchni i będzie pomagać w koordynowaniu grup roboczych przy przygotowywaniu posiłków oraz zmywaniu! Szefowie Kuchni zajmują się także organizacją zakupów żywności (zawsze chętnie mają Was na pokładzie) i przede wszystkim dbają o to, aby przez cały czas utrzymywane były wysokie standardy higieny podczas biwakowania. Głównym zadaniem Twojego Kierowcy jest bezpieczne dowiezienie Cię do celu; odpowiada on również za bieżące utrzymanie pojazdów po drodze. Oczekuje się, że wszyscy będą uczestniczyć i wykonywać swoją część pracy/obowiązków, aby prace obozowe były łatwiejsze. Stosowany jest system dyżurów (Rota), w ramach którego wszyscy członkowie dzielą się ogólnymi obowiązkami obozowymi – gotowaniem, zakupami, zmywaniem itd. Jeśli cała grupa włączy się w działania, będzie szybciej, łatwiej i przyjemniej. Dokładamy starań, aby zapewnić usługi doświadczonego lidera i załogi; jednak mogą zdarzyć się sytuacje, w których Twój lider będzie nowy w danym regionie lub będzie szkolić innych liderów grup.
• 19 śniadań, 12 lunchów, 16 kolacji
• Nasze ciężarówki są specjalnie przystosowanymi, samowystarczalnymi pojazdami safari. Nasza flota pojazdów różni się w zależności od wielkości grupy, trasy przejazdu i stylu wyjazdu. Typ pojazdu może się różnić od tych wymienionych powyżej. Należy też pamiętać, że nasze pojazdy lądowe nie są klimatyzowane, ale wszystkie mają okna, które można otworzyć, aby zapewnić świeże powietrze. Każde miejsce będzie miało dostęp do gniazda zasilania, aby naładować Twoje urządzenia. To gniazdo będzie typu UK/K: enyan, trójbolcowe. W planie jest wiele wczesnych startów i długich godzin spędzonych za kierownicą po trudnych, nierównych drogach na wszystkich afrykańskich trasach. Choć większość osób uwielbia możliwość obserwowania zmieniającego się krajobrazu i codziennego życia w wioskach, opinie pokazują, że długie okresy bezczynności nie odpowiadają wszystkim klientom. Zapewniamy przybliżony dystans pokonywany każdego dnia oraz liczbę godzin, jaką zwykle zajmuje przejazd, abyś mógł/mogła wybrać takie safari, które będzie dla Ciebie odpowiednie. Warunki w Afryce są niezwykle wymagające dla pojazdów. Choć skrupulatnie serwisujemy nasze pojazdy w warsztatach, nie należy oczekiwać, że Afryka będzie Twoim tradycyjnym doświadczeniem turystycznym. Choć z pewnością naszym celem jest unikanie takich sytuacji, ważne jest, aby wyruszyć na wyjazd z wiedzą, że czasami może dojść do awarii i najlepiej traktować to jako część afrykańskiej przygody. Ze względu na mokrą pogodę mogą zdarzyć się momenty, gdy będziemy musieli wybrać trasę alternatywną, co oznacza dłuższe czasy przejazdu. W RPA obowiązuje prawo, zgodnie z którym agencja ds. transportu transgranicznego nie zezwala na wjazd do kraju pojazdom zarejestrowanym za granicą. Na odcinek RPA w tym tourze będziemy współpracować z lokalnym operatorem z RPA, który zapewni usługi alternatywnego pojazdu* oraz kierowcy sprawdzonego przez Intrepid. Twój lider Intrepid i kucharz nadal będą towarzyszyć Ci na tym odcinku, a plan podróży pozostanie bez zmian. *Pojazd używany na tym odcinku będzie pojazdem lądowym podobnym stylem do pojazdu Intrepid. Jednak w przypadku mniejszych grup, które nie potrzebują dużego pojazdu, mogą zostać użyte mniejsze pojazdy w stylu land cruiser. Pojazd lądowy, otwarty pojazd safari, Mokoro
• Zakwaterowanie podczas tej wyprawy odbywa się głównie w dwuosobowych namiotach kopułowych (płóciennych) z materacami kempingowymi zapewnionymi przez organizatora. Rodzaj i różnorodność zakwaterowania zależą od warunków na każdej z naszych tras. Każda trasa jest inna — na niektórych korzystamy z mieszanki kempingów i biwaków „dzikich”, a na innych dodatkowo używamy hoteli. W Afryce zwykle nie jest praktyczne biwakowanie podczas pobytu w miastach, dlatego stosujemy zakwaterowanie hotelowe i jemy w lokalnych restauracjach. Może zdarzyć się też sporadyczny postój noclegowy, gdy nocujemy na terenie hotelu lub na kempingu, który może oferować również pokoje/bungalowy. W takim przypadku może istnieć wybór: nocleg w namiocie albo dopłata do pokoju. Pokoje kosztują około USD 40–100 za pokój za noc (dla pokoju dwuosobowego) i nie można ich zarezerwować wcześniej. Standard tych pokoi bywa bardzo różny, dlatego zalecamy obejrzenie pokoju przed zakupem noclegu na daną noc. Harmonogram dzień po dniu informuje, kiedy ewentualne podwyższenie standardu może być możliwe (zależnie od dostępności). Pamiętaj, że jeśli nocujemy w zakwaterowaniu typu dormitory, możesz musieć dzielić je z innymi uczestnikami lub zostać podzielonym na pokoje tylko dla jednej płci. Kempingi mają udogodnienia, ale zwykle nie są one na takim poziomie jak w krajach zachodnich. Na przykład zaplecze sanitarne może być bardzo podstawowe. Papier toaletowy jest rzadko zapewniany, a prysznice mogą być tak proste, jak wąż z zimną wodą. Biwaki „dzikie” nie mają w ogóle żadnych udogodnień. Czasami w pojazdach mogą znajdować się zapasowe namioty. Niestety nie można z nich korzystać bez zakupu pojedynczego dopłaty (single supplement). Ma to na celu zapewnienie, że namioty nie będą nadmiernie eksploatowane lub będą czyste i gotowe dla klientów przyjeżdżających na kolejny odcinek wyprawy.

Poza ceną

• Nie obejmuje biletów lotniczych międzynarodowych.
• Piesza wycieczka na Górę Table Mountain w Kapsztadzie — ZAR1600 Kapsztad — kolejka linowa na Table Mountain — ZAR380 Kapsztad — wycieczka na Robben Island — ZAR550 Kapsztad — Najlepsze z Przylądka: Combo Tour — cały dzień — ZAR2000 Kapsztad — Przylądek i SUP (Stand Up Paddle) — cały dzień — ZAR2100 Kapsztad — prom na Robben Island & wycieczka na Table Mountain — cały dzień — ZAR1800 Kapsztad — Winelands Tour — cały dzień — ZAR1600 Kapsztad — Winelands Tour — pół dnia — ZAR1000 Kapsztad — Przylądek i Table Mountain — cały dzień — ZAR2000 Kapsztad — Cape Malay Cooking Tour — pół dnia — ZAR1200 Kapsztad — Township Experience — pół dnia — ZAR965 Kapsztad — City and Waterfront Tour — pół dnia — ZAR1100 Kapsztad — Przylądek i Kirstenbosch — cały dzień — ZAR2000 Kapsztad — District Six & Bo-Kapp Cultural Tour — pół dnia — ZAR965 Klawer — wizyta w winnicy i degustacja — ZAR140 Orange River — spływ kajakowy — NAD525 Swakopmund — Muzeum Swakopmund — USD2 Swakopmund — kajaki morskie — USD85 Swakopmund — rejs w poszukiwaniu fok i delfinów — USD60 Swakopmund — jazda konna — USD65 Swakopmund — Living Desert Tour — USD60 Swakopmund — Township Tour — USD45 Spitzkoppe — z przewodnikiem: malowanie skał przez Lud San — ZAR50 Park Narodowy Etosha — wieczorny safari — ZAR750 Bagani — rejs o zachodzie słońca — USD25 Park Narodowy Chobe — rejs łodzią — BWP270 Park Narodowy Chobe — safari pojazdem otwartym — BWP580 Wodospad Wiktorii — wstęp na Victoria Falls — USD50 Wodospad Wiktorii — trasa canoe (pełny dzień) — USD185 Wodospad Wiktorii — flying fox — USD50 Wodospad Wiktorii — Gorge swing — USD103 Wodospad Wiktorii — lot Helicopter Flight of the Angels (12 min — bez dopłaty paliwowej w wysokości US$25 oraz opłat NP) — USD150 Wodospad Wiktorii — lot Helicopter Flight (25 min — bez dopłaty paliwowej w wysokości US$30 oraz opłat NP) — USD284 Wodospad Wiktorii — rafting i wejście na pokład (pół dnia) — USD218 Wodospad Wiktorii — rejs o zachodzie słońca rzeką Zambezi — USD50 Wodospad Wiktorii — wycieczka po wiosce i township — USD61
• Ubezpieczenie nie jest wliczone w cenę. Ubezpieczenie podróżne jest wymagane na tę wycieczkę. Prosimy upewnić się, że masz odpowiednie ubezpieczenie. Jeśli potrzebujesz ubezpieczenia podróżnego, TourRadar współpracuje z Cover Genius, aby zapewnić bezproblemowe doświadczenie. Więcej informacji znajdziesz tutaj (https://www.tourradar.com/travel-insurance).